מהו מנגנון גלגל הדלי של מחזיר מערם גלגלי הדלי?
מערם הגלגלים והמחזיר מסוג בום מורכב ממנגנון גלגל דלי, מנגנון הטיה, מסוע חגורה, מכונית זנב ומנגנון התנדנדות והרצה.
① מנגנון גלגל הדלי: זהו מנגנון העבודה לנטילת חומרים, כולל גלגל הדלי ומכשיר ההנעה שלו. גלגלי דלי מתחלקים לשלושה סוגים: רגיל, חצי רגיל ורגיל. לדלי של גלגל הדלי הפשוט אין תחתית. באזור ללא פריקה, מבצב הקשת המקובע על הזרוע משמש לחסימת החומר בתפזורת בדלי, והחומר בתפזורת מחליק על מבכת הקשת. באזור הפריקה, אין בבל קשת אלא מצנח משופע קבוע. כאשר הדלי מסתובב עם גוף הגלגל לאזור הפריקה, החומר בדלי מחליק אל מסוע החגורה דרך המצנח המשופע תחת פעולת משקלו שלו. טווח הפריקה שלו גדול, ולכן לגלגל הדלי יש מהירות גבוהה, שיכולה לשפר את כושר הפעולה ויכולה לפרוק חומרים דביקים. המבנה של גלגל הדלי הפשוט למחצה דומה לזה של גלגל הדלי הפשוט, אלא שדופן הדלי מורחבת למרכז גלגל הדלי למשך קטע, כך שהמרחק בין מגן הקשת לגוף הגלגל הוא מוגבר כדי להפחית את האפשרות של חסימת חומר בין מגן הקשת לגוף הגלגל. החלק התחתון של כל דלי של גלגל הדלי הרגיל הוא מצנח משופע בצורת מאוורר, אך יש מכות צד קבועות באזור שאינו נפרק. כאשר הדלי מסתובב עם גוף הגלגל לגובה מסוים, חומר הכף בדלי מתחיל להחליק לאורך המצנח המשופע בצורת מניפה לכיוון מרכז גלגל הדלי. כאשר הדלי מגיע לאזור הפריקה, החומר בתפזורת גולש על מסוע החגורה דרך המצנח המשופע וצלחת הפריקה מכיוון שאין מדף צד שחוסם אותו. גלגל הדלי המעוצב פורק לאט ודורש קוטר גלגל דלי גדול יותר, אך הוא לא יגרום לשיבוש חומרים ומתאים לחומרים קשים. מבין שלושת סוגי גלגלי הדלי, הגלגלים חסרי הפורמט הוא הנפוץ ביותר. ישנם שני סוגים של שיטות העברת גלגל דלי: מכאניות והידראוליות, ובדרך כלל אין צורך בוויסות מהירות.
https://www.isunbirdforeign.com/
